2022年5月9日より価格改定となります。
新価格はこちらを参照ください。
エンジン ステージ1
共通価格; | 2輪価格 | 4輪価格 |
寸法条件 | 処理内容 | 金額 | |
ピストン サイズリスト |
別表参照 | WPC+ ハイパーモリショット |
別表参照 |
ピストンピン サイズリスト |
一律 | WPC | 650 |
WPC+ ハイパーモリショット |
975 | ||
WPC+DLC | 2,600〜 | ||
2スト用ピストンピンは下記の注記をご覧ください。 | |||
ピストンリング | 一律1本 | WPC+ ハイパーモリショット |
650 |
WPC+DLC | 3,250 | ||
トップ、セカンド、オイル共通 1本当り 。エキスパンションリングは処理しません |
2ストエンジンのピストンピンへのDLCについて
DLCは非常に硬い膜ですが、1箇所に集中して力がかかる環境に弱い傾向があります。
2ストはコンロッド小端にローラーベアリングを使っており、このローラーが強い力でピストンピンにかかるので剥離の可能性がございます。
その為2ストはWPC+ハイパーモリショットをおすすめしています。
シリンダー サイズリスト | |||
内径30mm以下(ラジコン級) | WPC+ ハイパーモリショット |
3,500/気筒 | |
内径30超-40mm以下 | 4,500/気筒 | ||
内径40超-50mm以下 | 6,000/気筒 | ||
内径50超-60mm以下 | 7,000/気筒 | ||
内径60mm超 | 別表参照 | ||
吸排気ポート内部含む | 上記の20%UP | ||
※メッキシリンダーはWPC処理、他はハイパーモリショットが基本処理です。 ※4輪の6気筒シリンダーは現在受け付けておりません。 |
メタル | 標準 | WPC+ ハイパーモリショット |
520 |
筒状、大型 | 1,040 | ||
スラストメタル | 標準 | 650 | |
筒状、大型 | 1,300 |
エンジン ステージ2
共通価格; | 2輪価格 | 4輪価格 |
寸法条件 | 処理内容 | 金額 | |
カムシャフト | |||
単気筒125cc未満 | WPC+ ハイパーモリショット |
2,600 | |
単気筒125cc以上(又は4バルブ) | 3,900 | ||
単気筒ツインカム(1本あたり) | 3,000 | ||
2気筒(1本当たり)DOHCは2倍 | 4,400 | ||
2気筒独立カム(1本あたり) | 3,900 | ||
4気筒(1本当たり) | 8,800 | ||
OHVギア付(BIGTWIN等) ギアはWPC処理 |
4,400+ギア価格 | ||
上記ギア処理無し | 4,400 | ||
OHVギア付(ハーレーXLH等) ギアはWPC処理 |
3,900+ギア価格 | ||
上記ギア2枚付 | 3,900+ギア価格 | ||
4輪 1気筒当たり/本 | WPC+ ハイパーモリショット |
2,600 | |
1気筒当たり/本 | WPC+DLC | 現在、成膜は行っておりません | |
ベアリング、デコンプ付はモリショットのみ(金額は変わりません)ジャーナルのみは価格の70%となります。 |
寸法条件 | 処理内容 | 金額 | |
カムホルダー | 受部1箇所に付 | WPC | 1,040 |
受部1箇所に付 | WPC+ ハイパーモリショット |
1,560 |
寸法条件 | 処理内容 | 金額 | |
ロッカーアーム | 通常形状 | WPC+スマップ | 1,040 |
通常形状 | WPC+ ハイパーモリショット |
1,560 | |
Y字形状他 | WPC+スマップ | 1,560 | |
Y字形状他 | WPC+ ハイパーモリショット |
2,400 | |
カム接触面は仕上げにスマップ処理を行います。ベアリング付はモリショット単独処理となります。 | |||
スリッパー面 | WPC+DLC | 5,200 |
寸法 | 〜60mm | 〜90mm | 〜120mm | 〜150mm | |
ロッカーアーム シャフト サイズリスト |
WPC | 780 | 780 | 1,560 | 1,560 |
WPC+ ハイパーモリショット |
1,170 | 1,170 | 2,340 | 2,340 | |
WPC+DLC | 3,900 | 7,800 | 11,700 | 15,600 |
寸法条件 | 処理内容 | 金額 | |
リフター | 径40mm未満 | WPC | 1,040 |
WPC+ ハイパーモリショット |
1,560 | ||
WPC+DLC | 5,200 | ||
径40mm以上 | WPC | 1,560 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
2,340 | ||
WPC+DLC | 7,800〜 | ||
※リフターへのWPC+DLCは、施工方法が変更となり、側面をWPC処理、天面のみをWPC+DLCとなりました。 |
寸法条件 | 処理内容 | 金額 | |
バルブ | ステムのみ | WPC | 1,040 |
WPC+ ハイパーモリショット |
1,560 | ||
WPC+DLC | 3,250 | ||
全体 | WPC | 1,040 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
1,560 | ||
バルブスプリング | 一律 | WPC | 900 |
バルブリテーナー | 一律 | WPC | 780 |
WPC+ ハイパーモリショット |
1,170 | ||
バルブコッター | 一律 | WPC | 520 |
シム | 一律 | WPC | 520 |
プッシュロッド | 一律 | WPC | 1,040 |
WPC+ ハイパーモリショット |
1,560 |
寸法条件 | 処理内容 | 金額 | |
シリンダーヘッド | 2ストローク 気筒当り | WPC | 3,380 |
マスキングが必要な場合は、15%アップとなります。 | |||
4ストは複雑なマスキング等が必要な為、基本料金+処理箇所数となります | |||
基本料金 | 3,500 | ||
カムジャーナル部 | ハイパーモリショット | 1,040 | |
リフターホール部 | ハイパーモリショット | 1,040 | |
ロッカーシャフト部 | ハイパーモリショット | 1,040 | |
ヘッドカバー | 複雑なマスキング等が必要な為、基本料金+処理箇所数となります | ||
基本料金 | 2,500 | ||
カムジャーナル部 | ハイパーモリショット | 1,040 | |
リフターホール部 | ハイパーモリショット | 1,040 | |
ロッカーシャフト部 | ハイパーモリショット | 1,040 |
共通価格; | 2輪価格 | 4輪価格 |
寸法条件 | 処理内容 | 金額 | |
コンロッド | 小端部のみ | WPC | 1,950 |
WPC+ ハイパーモリショット |
2,925 | ||
小大端部 | WPC | 2,600 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
3,900 | ||
全体、小大端部(ボルト含) | WPC | 4,680 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
7,020 | ||
小端部のみ | WPC | 2,600 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
3,900 | ||
小大端部 | WPC | 3,900 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
5,850 | ||
全体、小大端部(ボルト含) | WPC | 5,200 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
7,800 | ||
ハーレーなど大型タイプは4輪欄参照 | |||
クランクシャフト 摺動性向上、疲労強度向上 いずれかの狙い。 |
ピン、ジャーナル各1箇所 | WPC | 2,600 |
WPC+ ハイパーモリショット |
3,900 | ||
2気筒(5箇所) | WPC | 13,000 | |
WPC+ モリショット |
19,500 | ||
3気筒(7箇所) | WPC | 18,200 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
27,300 | ||
4気筒(9箇所) | WPC | 23,400 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
35,100 | ||
6気筒 | WPC | 33,800 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
50,700 | ||
クランクシャフト 摺動性向上、疲労強度向上 両方狙い |
ピン、ジャーナル各1箇所 | WPC | 3,900 |
WPC+ ハイパーモリショット |
5,850 | ||
WPC+DLC | 22,000〜 | ||
2気筒(5箇所) | WPC | 19,500 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
29,250 | ||
WPC+DLC | 34,000 | ||
3気筒(7箇所) | WPC | 27,300 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
40,950 | ||
WPC+DLC | 39,000 | ||
4気筒(9箇所) | WPC | 35,100 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
52,650 | ||
WPC+DLC | 52,000 | ||
6気筒 | WPC | 50,700 | |
WPC+ ハイパーモリショット |
76,050 | ||
WPC+DLC | 78,000 | ||
V8気筒 | WPC | 56,550 | |
WPC+DLC | 104,000 | ||
V10気筒 | WPC | 68,250 | |
WPC+DLC | 130,000 | ||
V12気筒 | WPC | 79,950 | |
WPC+DLC | 156,000 | ||
鋳造の場合はモリブデンショット単独処理となります。 | |||
プーリー部 | WPC | 2,100 | |
プーリー部のみ | 9,100 | ||
クランクピン | 一般 | WPC | 1,800 |
WPC+スマップ | 2,700 | ||
WPC+ ハイパーモリショット |
2,700 | ||
ハーレー | WPC | 2,500 | |
WPC+スマップ | 3,750 | ||
WPC+ ハイパーモリショット |
3,750 |
共通価格; | 2輪価格 | 4輪価格 |
寸法条件 | 処理内容 | 金額 | |
オイルポンプ | トロコイド単体(※φ50未満) | WPC+すず | 3,900 |
トロコイド単体(※φ50以上) | 5,200 | ||
ASSY(φ50未満) | 6,500〜 | ||
ASSY(φ50以上) | 7,800〜 | ||
材質の関係からWPC処理+スズ複合処理が標準処理となります。ケース外のギア部は別途算出します。 ※φ50とはアウターギアの内径寸法となります。 |
|||
シフトフォーク | 一律。ピン分解タイプも同額。 | WPC | 1,950 |
WPC+ ハイパーモリショット |
2,925 | ||
WPC+DLC | 5,850 | ||
WPC | 2,600 | ||
WPC+ ハイパーモリショット |
3,900 | ||
WPC+DLC | 7,800 | ||
シフトフォークシャフト付 | 一律 | WPC | 2,925 |
フォークガイドピン | 一律 | WPC | 780 |
WPC+ ハイパーモリショット |
1,170 |
寸法 | 〜60mm | 〜90mm | 〜120mm | 〜150mm | |
シフトフォーク シャフト サイズリスト |
WPC | 780 | 780 | 1,560 | 1,560 |
WPC+ ハイパーモリショット |
1,170 | 1,170 | 2,340 | 2,340 | |
WPC+DLC | 3,900 | 7,800 | 11,700 | 15,600 |
シフトドラム サイズリスト |
スプライン換算 | WPC | 2,600〜 |
WPC+ ハイパーモリショット |
3,800〜 | ||
ギアシフトアーム | 一律 | WPC | 1,950 |
通常、外部露出部分は錆び防止の為、未処理としています。 ご依頼の際は、外部部分と内部の境目(オイルシール部分かと思いますが)のマスキング位置の指示(テープ、マジック等何でも大丈夫です)をお願いします。 全体処理を希望であればその旨お知らせください。 |
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ミッションASSY | 2輪はこちらを参照してください。 | ||
4輪は各ギア、シャフトごとで算出します。こちらを参照してください。 |