WPC,(ハイパー)モリブデンショットの一般の方のご依頼、ご相談大歓迎です。小口、中古部品も対応。

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サスペンションサービス

dlcプラスwpc

DLC+WPCで究極の摺動と硬度を体験。

DLCは、おなじみのチタンコーティングに比べ圧倒的なパフォーマンスを発揮します。
硬度はチタンコーティングに比べ約2〜4倍の硬さで、摩擦係数(μ)は、チタンコーティングの約1/4です。

また通常のDLCサスに比べ、WPC処理をベース処理したことで、DLCの弱点である密着性の悪さと張り付き(スリッピングロック)を解消しました。

仕上がりは、スパルタンな褐色になるのも人気の秘密です。

  • dlcfork
  • dlcfork

DLC+WPC処理

作業内容 金額(税別) 詳細
インナーチューブ DLC 39,000円/1本 倒立のブラケットは脱着費用がかかります。
倒立ブラケット脱着 8,000円〜/1本
リアサスロッド DLC 15,000/1本 ロッド単体状態でご依頼ください。
フォークトップボルト DLC 3,800円/1個 トップも褐色にしたい方に。
※点錆が有る場合は成膜が出来ない場合があります。
※ 納期はこちらをご覧ください。

wpc

WPC処理

  • ディンプルによるエアホールで、飛躍的に摺動性が向上します。特に初動が優れています。
  • ディンプルによるエアホールで、シール性が向上し、オイル漏れを防ぎます。
  • 表面硬度UPにより、飛石によるダメージを防ぎます。
  • メッキ光沢が若干マットになるだけですので、オリジナルの外観を損ないません。
  • サビの起点になるピンホールを埋める効果があります。
  • ディンプルによる効果

低コストならWPC処理

作業内容 金額(税別) 詳細
インナーチューブ WPC 7,000円/1本
インナーチューブ WPC 7,500円/1本 倒立ブラケット、正立カラーなどマスキングが必要な場合
リアサスロッド WPC 2,600円/1本 ロッド単体状態でご依頼ください。
※メッキ層内部まで錆びている場合は処理出来ない場合があります。
※サスペンションオーバーホール、再メッキのクレジット決済は手数料5%が別途かかります。
※ 納期はこちらをご覧ください。

再メッキ、オーバーホール

点錆など状態の悪いサスは再メッキ後、処理する事をお勧めします。サスペンション自体のオーバーホールも承ります。海外メーカーを含む各メーカー対応可能です。
※以下オーバーホールの金額は一例です。車種をお知らせいただければお見積もりいたします。

再メッキ(曲がり修正含む)

再メッキ 金額(税別) 詳細
インナーチューブ 再メッキ 17,800円/1本 700mm越は2,000円UP
インナーチューブ 再メッキ+WPC処理 24,000円/1本 お得なセット価格
倒立ブラケット脱着 8,000円〜/1本
Rサスロッド 再メッキ 10,000円/1本
Rサスロッド 再メッキ+WPC処理 12,400円/1本 お得なセット価格
※インナーチューブ単体で700mm越は2,000円UPとなります。
※ステム付近に段付き、またテーパーのあるタイプは、別工程が必要となり、追加料金が発生します。
   ブラスト仕上げ後再メッキは、2,500円/1本アップ。
   研削仕上げ後再メッキは5,000円/1本アップとなります。
   正立タイプのボトム側に横穴が空いていないは切削加工が必要となり、3,500円/1本アップとなります。
※サスペンションオーバーホール、再メッキのクレジット決済は手数料5%が別途かかります。
※ 納期はこちらをご覧ください。

オーバーホール

※ オーバーホール単体でのお取り扱いは別会社にて承る事となりました。
サスオーバーホールのみの場合 オフィスイエロさんでご注文いただけます
wpc
オンラインショップやアルマイト加工などの 様々なサービスを行っております。
サスオーバーホール+WPC,DLC,再メッキなど 従来通りNEでご注文いただけます
    (例) サスオーバーホール+ピストンピン1本をWPCでもOKです。
オーバーホール 金額(税別) 詳細
Fフォークオーバーホール 8,800円/1本 油脂類は含まれます。
標準消耗部品代が別途2,000円〜かかります。
Fフォークオーバーホール+WPC処理 14,800円/1本 お得なセット価格。油脂類は含まれます。
標準消耗部品代が別途2,000円〜かかります。
Rショックオーバーホール 11,000円/1本 油脂類は含まれます。
標準消耗部品代が別途2,000円〜かかります。
Rショックオーバーホール+WPC処理 13,600円/1本 お得なセット価格。油脂類は含まれます。
標準消耗部品代が別途2,000円〜かかります。
※国産車向けのSHOWAまたはカヤバ製品の価格です。他社は別途お見積もりとなります。
※サスペンションオーバーホール、再メッキのクレジット決済は手数料5%が別途かかります。
※ 納期はこちらをご覧ください。

ペイント ガンコート

工場移転の為、2/10-3/31の間、受注を休止させていただきます。
ご迷惑お掛けいたしますが、何卒ご了承ください。
塗装 金額(税別) 詳細
倒立ブラケット塗装(ガンコート) 6,000円/1本
正立アウターチューブ塗装(ガンコート) 8,000円/1本

※サテンブラック(黒)、ブラッククローム(ガンメタ)、チタニウム、シルバーの4色のみとなります。
※ 納期はこちらをご覧ください。

その他サスパーツへの処理

サスペンション内部パーツも合わせて施工すると、より効果が得られます。プライスリストはこちら

その他のパーツへの処理

写真 部品名
アウターチューブ
構造によりますが、内径部への処理により褶動性向上が計れます。
フォークスプリング
へたり防止。
スライドブッシュ、
ガイドブッシュ

モリブデンショットを施し、褶動性向上を狙います。
シートパイプ、
ロックピース

内部パーツもおろそかにせず、褶動性向上を狙います。