疲労寿命延長 | ドリル、エンドミルなどの工具の寿命を大幅に延ばしコストダウンを実現。入手困難な旧車部品の疲労寿命を延ばす事が可能で、エンジンパーツに限らず、ケースカバーなど割れ防止に有効。 |
摺動抵抗、 流体抵抗の減少 |
表面に形成された均質で滑らかなディンプル面がオイルホールやエアホールとなり、大幅にフリクションを改善。 |
耐摩耗、 耐ピッチング性向上 |
ピッチングの原因である異常層を除去し、表面に形成されたディンプル面が、オイルホールやエアホールとなり、磨耗を最小限にとどめる。 |
騒音の減少、 ノイズ防止 |
表面に形成されたディンプル面が、オイルホールやエアホールとなり、金属同士の接触を和らげ、騒音、ノイズが減少。 |
鋳造品巣もれ、 ピンホール修正 |
例えばBC6銅合金に処理すると溶体化し、ピンホールの修正が行われる。 |
コストダウン | ドリル、エンドミルなどの工具寿命の延命が可能。トップカテゴリーのレースでは多くのパーツは消耗品の為、WPC処理済ミッション部品によって、寿命が飛躍的に延び年間数百万円ものコスト削減を実現。性能アップとコストダウンを同時に実現可能。 |
短納期、小ロット | 他の熱処理に比べ、短納期、小ロットが可能。ボルト1本から処理可能でテスト品、少数生産時に有効。 |
各種塗装、メッキ等の密着強度向上 | 硬質クロームメッキ、Tiコーティング、DLCなどの下地処理として広く採用。 |
美装、バリ取り | 微細なバリを除去できるので、シリンダーホーニング後などの初期なじみが格段に向上。 |
応力腐食、 電食防止 |
圧縮残留応力が付加され、応力腐食割れ防止に非常に有効。 |
電気抵抗減少 ,磁界安定 |
銅電極に処理すると表面硬度の上昇と組織の微細化により電気抵抗が減少。 |
分離層拡散 | 表面拡散処理法のひずみの防止 |
低温ゼイ性防止 | 金属被覆処理 |
WPC処理は、バブル崩壊後、大手自動車メーカーに本格採用され、国内外で注目されるようになりました。
モータースポーツなど過酷な条件下で使用されるパーツの強度アップ、耐久性、摺動性向上に貢献し、その性能をいかんなく発揮しています。
また金型、刃物、工具など業種を超えたさまざまな分野で採用されています。
摺動部のカジリ、焼付でお悩みの方、強度アップによる耐久性向上、軽量化をお考えの方、一度ご相談ください。
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