アウターブラケット ガンコート

塗装色:フラットブラック アウターブラケットの腐食したアルミボディをガンコートで一新しました。見た目だけではなく、飛び石にも強く、今回はロードバイクですが、ルーストを浴びるオフ車のアウターにも最適です。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

トライアンフ タイガーカブ

日本に3台は存在する事が確認出来ました。 希少車オーナーさんから、車名を検索して当サイトをご覧いただき、ご依頼いただく事が多々あります。 前オーナーが処理したのを知らず、現オーナーの方が当サイトを見て、自分の車両が処理されている事に気が付くなんて事もあるんです。 このタイガーカブは違う車体のようですね。4台目のご依頼お待ちしております。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WP […]

FXDX_TC88_2000cc

流石にデカい2000cc。 エコな時代に逆行するように、一部車両の大排気量化が進んでいますね。外観は昔ながらのハーレーですが、中身のピストンはスポーツバイクと変わりないフォルム。WPC+ハイパーモリショットして摺動性を向上した2000ccエンジンは、アイドリンリングで街乗りは済んでしまうのではないかと思っております。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼 […]

GSX-400インパルス クランク

個人的にはハンスムートの2代目が好き。 80年代の400クラスのご依頼が増えて来ましたが、インパルスは初めてのご依頼でした。 丁寧に設計されているのかクランクの硬度が元々高いようで、細かい接触痕が処理しても残りましたが、しっかりディンプルが形成され、圧縮残留応力を付加していますので、安心して使っていただけると思います。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依 […]

ZRX_インナーチューブWPC

曇り方が違うぞ・・・・・ インナーチューブにWPC処理を施工しました。左右比べて曇り具合の違い判りますか?純正の新品なのですが、同じ処理をしていてもこのように左右風合いが変わってしまいました。車体に装着した場合は殆どわからないレベルですが、この状態では気になるレベルです。 原因は、ハードクロームのメッキ硬度が左右違うようです。しかし、メーカークレームには当然なりませんし、当社でも対応のしようがあり […]

モンキー ヘッド

摺動する穴を重点に施工します。 ロッカーシャフト穴、バルブガイド穴狙いで処理します。通常合わせて処理するカムホルダーは今回ベアリング付きカムシャフトを使用するので、除外となりました。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

RS125クランク

オーバーホール時には、是非ご一緒に。 クランクピンと、コンロッド小端、大端部へWPCを行なって組み立てます。オーバーホール(芯出し込)をご検討の際は、合わせてご用命ください。 WPC処理、モリブデンショット、 ハイパーモリショット、WPC+DLC のご依頼はエヌ・イーまで。 エイジングブラスト、ガンコートと同時施工で外観も仕上げませんか。

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