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| WPC処理の効果の1つにフリクションロスの低減があります。形成したディンプルがエア溜まりになってエアベアリング効果をあげています。 |
ご依頼の際は、ご連絡後発送いただければ、その後の作業がスムーズになりますのでご協力願います。フォームの入力は面倒くさいという方は、メールで簡単連絡出来ますのでご利用ください。
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最低限処理していただきたいパーツをリストアップ。いわゆる4点セットです。初めて処理される方はこちらを基本にご検討ください。 |
| 寸法、条件 | プライス (税別) |
WPC |
モリブデン ショット |
複合処理 |
コメント | ||
| ピストン | 共通 | 外径と高さから算出いたします。 | 別表 | - | - | ○ | ピストンプライスリストはこちら |
| ピストンピン | 共通 | 一律 | 1,300 | - | - | ○ | - |
| ピストンリング | 共通 | 一律 | 700 | - | - | ○ | エキスパンションリングは処理しません |
| シリンダー | 共通 | 内径55mm未満 | 8,000 |
いずれか
|
- | 通常モリブデンショット、メッキの場合WPC処理 | |
| 内径55mm以上 | 10,400 |
いずれか
|
- | ||||
| 2輪 | 排気ポート内部 | 上記の20%UP | ○ | - | - | - | |
|
ご要望が多く効果的であるパーツをリストアップ。 |
| 寸法、条件 | プライス (税別) |
○が標準処理(左記プライス) 数字はオプションプライス |
コメント | ||||
| WPC | モリブデン ショット |
複合処理 | |||||
| メタル | 共通 | 標準サイズ 1枚 | 550 | - | - | ○ | 筒状、大型は2倍料金。 |
| スラストメタル | 共通 | 標準サイズ 1枚 | 650 | - | - | ○ | |
| カムシャフト | ツインカムは倍額。ベアリング、デコンプ付はモリショットのみ。ジャーナルのみは価格の70% | ||||||
| 2輪 | 単気筒125cc未満 | 3,000 | - | - | ○ | ||
| 単気筒125cc以上 | 4,300 | - | - | ○ | |||
| 2気筒 | 4,400 | - | - | ○ | @2,200×2気筒×本数 | ||
| 4気筒 | 8,800 | - | - | ○ | @2,200×4気筒×本数 | ||
| OHVギア付 (ハーレーXLH等) |
4,300 | - | - | ○ | ギアはWPC処理。ギア1枚追加1,600円 ギア処理無しは、3,000円 |
||
| OHVギア付 (ハーレーVツイン等) |
5,900 | - | - | ○ | ギアはWPC処理。ギア処理無しは、4,400円 | ||
| 4輪 | 1気筒当たり/本 | 3,000 | - | - | ○ | ツインカムは倍額。 | |
| カムホルダー | 2輪 | 受部1箇所に付 | 1,350 | 900 | - | ○ | 受部(ジャーナル)数にて計算。 |
| 4輪 | 受部1箇所に付 | 1,800 | 1,200 | - | ○ | 受部(ジャーナル)数にて計算。 | |
| ロッカーアーム | 2輪 | 通常形状 | 1,200 | ○ | - | 1,800 | カム接触面にスマップ処理。ベアリング付はモリショットのみ。 |
| Y字形状他 | 1,800 | ○ | - | 2,700 | |||
| 4輪 | 通常形状 | 1,600 | ○ | - | 2,400 | ||
| Y字形状他 | 2,400 | ○ | - | 3,600 | |||
| ロッカーアームシャフト | 共通 | L=100未満 | 900 | ○ | - | 1,350 | - |
| L=200未満 | 1,820 | ○ | - | 2,730 | - | ||
| L=200以上 | 2,860 | ○ | - | 4,290 | 特殊形状や300mmを超えるものは別途見積 | ||
| リフター | 共通 | 径40mm未満 | 1,100 | ○ | - | 1,650 | - |
| 径40mm以上 | 1,560 | ○ | - | 2,340 | |||
| バルブ | 共通 | ステムのみ | 1,200 | ○ | - | 1,800 | - |
| 全体 | 1,800 | ○ | - | 2,700 | |||
| バルブスプリング | 共通 | 一律 | 1,200 | ○ | - | - | - |
| バルブリテーナー | 共通 | 一律 | 900 | ○ | - | - | トラブルなど不安がある場合のみオススメします。 |
| バルブコッター | 共通 | 一律 | 780 | ○ | - | - | |
| シリンダーヘッド | 2輪 | 2ストローク | 3,800 | ○ | - | - | 気筒当り |
| 共通 | 基本料金 | 3,500 | マスキング等が必要な為、基本料金+処理箇所数となります。 | ||||
| カムジャーナル部 | 900 | - | ○ | - | 1箇所当り | ||
| リフターホール部 | 900 | - | ○ | - | |||
| ロッカーシャフト部 | 900 | - | ○ | - | |||
|
ヘッドカバー |
共通 | 基本料金 | 2,000 | マスキング等が必要な為、基本料金+処理箇所数となります。 | |||
| カムジャーナル部 | 900 | - | ○ | - | 1箇所当り | ||
| リフターホール部 | 900 | - | ○ | - | |||
| ロッカーシャフト部 | 900 | ○ | - | ||||
| 排気バルブ (デバイス) |
2輪 | 1気筒当り | 4,800 | 3,200 | - | ○ | 機種によっては金額が異なります。 |
| コンロッド | 2輪 | 小端部のみ | 2,000 | ○ | - | 3,000 | ハーレーなど大型タイプは4輪欄参照 |
| 小大端部 | 2,600 | ○ | - | 3,900 | |||
| 全体、小大端部 (ボルト含) |
3,900 | ○ | - | 5,850 | |||
| 4輪 | 小端部のみ | 2,600 | ○ | - | 3,900 | ||
| 小大端部 | 3,900 | ○ | - | 5,850 | |||
| 全体、小大端部 (ボルト含) |
5,200 | ○ | - | 7,800 | |||
| クランクシャフト | 共通 | ピン、ジャーナル 各1箇所 |
3,900 | ○ | - | 5,850 | 鋳造の場合はモリブデンショット 摺動性向上、疲労強度向上いずれかの目的のみの場合は1箇所当り2,600円です。 |
| 2気筒(5箇所) | 19,500 | ○ | - | 29,250 | |||
| 3気筒(7箇所) | 27,300 | ○ | - | 40,950 | |||
| 4気筒(9箇所) | 35,100 | ○ | - | 52,650 | |||
| 6気筒(13箇所) | 50,700 | ○ | - | 76,050 | |||
| 4輪 | プーリー部 | 2,100 | ○ | - | - | ピン、ジャーナル部と同時処理の場合 | |
| 9,100 | ○ | - | - | プーリーのみの単独処理の場合 | |||
| クランクピン | 2輪 | 一律 | 1,800 | ○ | - | - | - |
| フライホイール | 2輪 | シャフト部 | 2,300 | ○ | - | - | ギア部は別途算出します。スラスト部までの処理は20%アップ |
| オイルポンプ | 材質の関係からWPC処理+スズ複合処理が標準処理となります。ケース外のギア部は別途算出します。 | ||||||
| 2輪 | トロコイド単体 | 4,000 | - | - | スズ | ||
| 〃 ケース込 | 6,500 | - | - | スズ | |||
| 〃×2 ケース込 | 9,100 | - | - | スズ | トロコイドギアが2セットの場合です。 | ||
| 平歯車単体 | 5,200 | - | - | スズ | 2枚1セット | ||
| 〃 ケース込 | 6,500 | - | - | スズ | |||
| 〃×2 ケース込 | 9,100 | - | - | スズ | HDなどが該当 | ||
| HD(ギア4枚) | 9,000 | - | - | スズ | |||
| 4輪 | トロコイド単体 | 6,000 | - | - | スズ | ||
| 〃 ケース込 | 9,800 | - | - | スズ | |||
| 平歯車単体 | 8,000 | - | - | スズ | |||
| 〃 ケース込 | 9,800 | - | - | スズ | |||
| シフトフォーク | 2輪 | 一律 | 1,900 | ○ | - | 2,850 | ピン分解タイプも同額。 |
| 4輪 | 一律 | 2,600 | ○ | - | 3,900 | ||
| フォークガイドピン | 共通 | 一律 | 780 | ○ | - | 1,170 | |
| シフトフォークシャフト | 共通 | L100未満 | 1,400 | ○ | - | 2,100 | - |
| L100以上 | 2,100 | 3,150〜 | 長さによって異なります。 | ||||
| シフトドラム | 共通 | スプライン換算 | 2,800〜 | ○ | - | 4,200〜 | 径と長さから算出します。 |
| ミッションASSY | 4輪は各ギア、シャフトごとで算出します。こちらを参照してください。 | ||||||
| 2輪 | 125未満 5速 | 32,000 | ○ | - | 43,000 | シフトドラムは別途となりました。 (各変速ギア、シャフト2本の構成となります) 構成部品中で処理しない部品がある場合 |
|
| 125未満 6速 | 37,000 | ○ | - | 55,500 | |||
| 400未満 5速 | 37,000 | ○ | - | 55,500 | |||
| 400未満 6速 | 42,000 | ○ | - | 63,000 | |||
| 750未満 5速 | 46,000 | ○ | - | 69,000 | |||
| 750未満 6速 | 51,000 | ○ | - | 76,500 | |||
| 750オーバー 5速 | 54,000 | ○ | - | 81,000 | |||
| 750オーバー 6速 | 59,000 | ○ | - | 88,500 | |||
| ブッシュ、カラー | 共通 | 一般形状 | 780 | ○ | - | 1,170 | |
| 内径セレーション | 1,300 | ○ | - | 1,950 | |||
| ワッシャー | 一律 | 520 | ○ | - | 780 | スラストワッシャーも同額 | |
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要望の多いキャブレターパーツです。貼りつき防止、レスポンスアップに効果があります。 本体への処理は処理剤の残留が懸念されるので、充分な洗浄を行える方のみご依頼ください。 |
| 寸法、条件 | プライス (税別) |
WPC |
モリブデン ショット |
複合処理 |
コメント | ||
| スロットルバルブ | 2輪 | 径18未満 | 1,300 | ○ | - | 1,950 | |
| 径18以上 | 1,500 | ○ | - | 2,250 | |||
| キャブ本体 | スロットルバルブ摺動部 | 3,500 |
-
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○ | - | お客様自身でマスキングされたものに限ります | |
| SUキャブ | 4輪 | スロットルバルブ | 3,150 |
-
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○ | 2,100 | |
| ケース | 3,150 | - | 2,100 | ○ | |||
| 本体 | 3,150 | - | 2,100 | ○ | |||
| 銅シャフト | 1,800 | - | 1,200 | ○ |
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