ＷＰＣ処理、モリブデンショットならエヌイーへ！〔プライスリスト

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こちらのオーダーシートを}ご依頼品と一緒にお送りください。

ＷＰＣ処理の効果の１つにフリクションロスの低減があります。形成したディンプルがエア溜まりになってエアベアリング効果をあげています。

最低限処理していただきたいパーツをリストアップ。いわゆる４点セットです。初めて処理される方はこちらを基本にご検討ください。
もちろん単品でもご依頼いただけます。

処理事例は、パーツ名をクリック		寸法、条件	プライス (税別）	ＷＰＣ	モリブデンショット	複合処理	コメント
ピストン	共通	外径と高さから算出いたします。	別表	-	-	○	ピストンプライスリストはこちら
ピストンピン	共通	一律	1,300	-	-	○	-
ピストンリング	共通	一律	700	-	-	○	エキスパンションリングは処理しません
シリンダー	共通	内径55mm未満	8,000	いずれか		-	通常モリブデンショット、メッキの場合ＷＰＣ処理
	共通	内径55mm以上	10,400	いずれか		-	通常モリブデンショット、メッキの場合ＷＰＣ処理
	２輪	排気ポート内部	上記の20%UP	○	-	-	-

ご要望が多く効果的であるパーツをリストアップ。
上記パーツと合わせてご検討ください。もちろん単品でもご依頼いただけます。

		寸法、条件	プライス (税別）	○が標準処理（左記プライス）数字はオプションプライス			コメント
		寸法、条件	プライス (税別）	ＷＰＣ	モリブデンショット	複合処理	コメント
メタル	共通	標準サイズ　１枚	550	-	-	○	筒状、大型は２倍料金。
スラストメタル	共通	標準サイズ　１枚	650	-	-	○	筒状、大型は２倍料金。
カムシャフト	ツインカムは倍額。ベアリング、デコンプ付はモリショットのみ。ジャーナルのみは価格の７０％
	２輪	単気筒１２５ｃｃ未満	3,000	-	-	○
		単気筒１２５ｃｃ以上	4,300	-	-	○
		２気筒	4,400	-	-	○	＠2,200×2気筒×本数
		４気筒	8,800	-	-	○	＠2,200×4気筒×本数
		OHVギア付（ハーレーＸＬＨ等）	4,300	-	-	○	ギアはWPC処理。ギア１枚追加1,600円ギア処理無しは、3,000円
		OHVギア付（ハーレーＶツイン等）	5,900	-	-	○	ギアはWPC処理。ギア処理無しは、4,400円
	４輪	１気筒当たり/本	3,000	-	-	○	ツインカムは倍額。
カムホルダー	２輪	受部1箇所に付	1,350	900	-	○	受部(ジャーナル）数にて計算。
カムホルダー	４輪	受部1箇所に付	1,800	1,200	-	○	受部(ジャーナル）数にて計算。
ロッカーアーム	２輪	通常形状	1,200	○	-	1,800	カム接触面にスマップ処理。ベアリング付はモリショットのみ。
	２輪	Ｙ字形状他	1,800	○	-	2,700	カム接触面にスマップ処理。ベアリング付はモリショットのみ。
	４輪	通常形状	1,600	○	-	2,400
	４輪	Ｙ字形状他	2,400	○	-	3,600
ロッカーアームシャフト	共通	Ｌ＝100未満	900	○	-	1,350	-
		Ｌ＝200未満	1,820	○	-	2,730	-
		Ｌ＝200以上	2,860	○	-	4,290	特殊形状や３００ｍｍを超えるものは別途見積
リフター	共通	径40ｍｍ未満	1,100	○	-	1,650	-
リフター	共通	径40ｍｍ以上	1,560	○	-	2,340
バルブ	共通	ステムのみ	1,200	○	-	1,800	-
バルブ	共通	全体	1,800	○	-	2,700
バルブスプリング	共通	一律	1,200	○	-	-	-
バルブリテーナー	共通	一律	900	○	-	-	トラブルなど不安がある場合のみオススメします。
バルブコッター	共通	一律	780	○	-	-	トラブルなど不安がある場合のみオススメします。
シリンダーヘッド	２輪	２ストローク	3,800	○	-	-	気筒当り
	共通	基本料金	3,500	マスキング等が必要な為、基本料金＋処理箇所数となります。
		カムジャーナル部	900	-	○	-	1箇所当り
		リフターホール部	900	-	○	-
		ロッカーシャフト部	900	-	○	-
ヘッドカバー	共通	基本料金	2,000	マスキング等が必要な為、基本料金＋処理箇所数となります。
		カムジャーナル部	900	-	○	-	1箇所当り
		リフターホール部	900	-	○	-
		ロッカーシャフト部	900		○	-
排気バルブ（デバイス）	２輪	1気筒当り	4,800	3,200	-	○	機種によっては金額が異なります。
コンロッド	２輪	小端部のみ	2,000	○	-	3,000	ハーレーなど大型タイプは4輪欄参照
		小大端部	2,600	○	-	3,900
		全体、小大端部 (ボルト含)	3,900	○	-	5,850
	４輪	小端部のみ	2,600	○	-	3,900
		小大端部	3,900	○	-	5,850
		全体、小大端部 (ボルト含)	5,200	○	-	7,800
クランクシャフト	共通	ピン、ジャーナル各１箇所	3,900	○	-	5,850	鋳造の場合はモリブデンショット摺動性向上、疲労強度向上いずれかの目的のみの場合は1箇所当り2,600円です。
		2気筒（5箇所）	19,500	○	-	29,250
		３気筒（7箇所）	27,300	○	-	40,950
		４気筒（9箇所）	35,100	○	-	52,650
		６気筒（13箇所）	50,700	○	-	76,050
	４輪	プーリー部	2,100	○	-	-	ピン、ジャーナル部と同時処理の場合
	４輪	プーリー部	9,100	○	-	-	プーリーのみの単独処理の場合
クランクピン	２輪	一律	1,800	○	-	-	-
フライホイール	２輪	シャフト部	2,300	○	-	-	ギア部は別途算出します。スラスト部までの処理は２０％アップ
オイルポンプ	材質の関係からＷＰＣ処理＋スズ複合処理が標準処理となります。ケース外のギア部は別途算出します。
	２輪	トロコイド単体	4,000	-	-	スズ
		〃　ケース込	6,500	-	-	スズ
		〃×2　ケース込	9,100	-	-	スズ	トロコイドギアが２セットの場合です。
		平歯車単体	5,200	-	-	スズ	2枚１セット
		〃　ケース込	6,500	-	-	スズ
		〃×2　ケース込	9,100	-	-	スズ	ＨＤなどが該当
		ＨＤ（ギア4枚）	9,000	-	-	スズ
	４輪	トロコイド単体	6,000	-	-	スズ
		〃　ケース込	9,800	-	-	スズ
		平歯車単体	8,000	-	-	スズ
		〃　ケース込	9,800	-	-	スズ
シフトフォーク	２輪	一律	1,900	○	-	2,850	ピン分解タイプも同額。
シフトフォーク	４輪	一律	2,600	○	-	3,900
フォークガイドピン	共通	一律	780	○	-	1,170
シフトフォークシャフト	共通	Ｌ１００未満	1,400	○	-	2,100	-
シフトフォークシャフト	共通	Ｌ１００以上	2,100			3,150～	長さによって異なります。
シフトドラム	共通	スプライン換算	2,800～	○	-	4,200～	径と長さから算出します。
ミッションASSY	４輪は各ギア、シャフトごとで算出します。こちらを参照してください。
	２輪	125未満　５速	32,000	○	-	43,000	シフトドラムは別途となりました。 (各変速ｷﾞｱ、ｼｬﾌﾄ２本の構成となります）構成部品中で処理しない部品がある場合ギア、シャフト一律1,000円引きになります。
		125未満　６速	37,000	○	-	55,500
		400未満　５速	37,000	○	-	55,500
		400未満　６速	42,000	○	-	63,000
		750未満　５速	46,000	○	-	69,000
		750未満　６速	51,000	○	-	76,500
		750ｵｰﾊﾞｰ　５速	54,000	○	-	81,000
		750ｵｰﾊﾞｰ　６速	59,000	○	-	88,500
ブッシュ、カラー	共通	一般形状	780	○	-	1,170
ブッシュ、カラー		内径セレーション	1,300	○	-	1,950
ワッシャー		一律	520	○	-	780	スラストワッシャーも同額

要望の多いキャブレターパーツです。貼りつき防止、レスポンスアップに効果があります。本体への処理は処理剤の残留が懸念されるので、充分な洗浄を行える方のみご依頼ください。

		寸法、条件	プライス (税別）	ＷＰＣ	モリブデンショット	複合処理	コメント
スロットルバルブ	２輪	径18未満	1,300	○	-	1,950
スロットルバルブ		径18以上	1,500	○	-	2,250
キャブ本体		スロットルバルブ摺動部	3,500	-	○	-	お客様自身でマスキングされたものに限ります
ＳＵキャブ	４輪	スロットルバルブ	3,150	-	○	2,100
		ケース	3,150	-	2,100	○
		本体	3,150	-	2,100	○
		銅シャフト	1,800	-	1,200	○