WPC,(ハイパー)モリブデンショットの一般の方のご依頼、ご相談大歓迎です。小口、中古部品も対応。

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よくある質問

クルマに関するご質問

2000ccクルマのミッションの3,4速のギヤのみでお願いしたいのですが効果ありますでしょうか。いつも3速か4速の歯が欠けたり無くなります。
このようなご依頼も数多いです。現に市販車でもあるギアのみWPC処理している場合があります。気になる価格は、ギアのみで、1枚2,500〜4,000円位です。径と厚みなどで変わります。
クランクシャフトにはオイル穴がありますが、ショットが入ると思いますが、洗浄などはしてもらえるのでしょうか?
オイル穴の件ですが、処理にあたっては、オイル穴をふさぎ、中にショットが入らないように配慮しています。
処理後に超音波で洗浄していますので、多くのショット剤は除去出来ていますが、微細なショット剤は付着している可能性があります。
ですからお手数ですが、お客様側でも組み付け前の洗浄をお願いします。
タコ足に効果があると聞いたのですが?
タコ足の溶接部は通常、引張残留応力が残っていて、素材自体が広がり破壊したい状態を保っています。
そこに微小なクラックでも入ればそこが起点となり、一気に破壊へとつながります。
WPC処理をしますと、圧縮残留応力が付加され、素材が中へ閉じこもろうという状態になり、かつクラックの原因になる表面層にある堅くて脆い異状層を取り除き、しなやかでありながら強化された表面層を形成します。 これにより、飛躍的な耐久性を確保します。
ロータリーエンジンでハウジングに処理すると効果ありますか?またモリブデンショットのおすすめ箇所を教えてください。
ハウジング類(ローターハウジング、サイドハウジング、インターミディエイトハウジング)とサイドシールは標準処理としてモリブデンショットを行っております。 ローターとスプリング類は特にモリブデンショットをする必要はないかと思います。 コーナーシールはスズ処理を行います。アペックスシールは必要であればモリブデンショットを追加出来ますが、価格は標準処理価格(当ホームページの処理価格参照)の1.5倍になります。エキセンも処理される事をお勧めします。