エヌ・イー〔東名エンジン　ポート加工〕

エヌ・イーでは
ＷＰＣ処理モリブデンショットに加えて、
以下のような加工も承っています。

ご依頼の際は、ご連絡後発送いただければ、その後の作業がスムーズになりますのでご協力願います。フォームの入力は面倒くさいという方は、メールで簡単連絡出来ますのでご利用ください。

こちらのオーダーシートを}ご依頼品と一緒にお送りください。

ＷＰＣ処理の効果の１つにフリクションロスの低減があります。形成したディンプルがエア溜まりになってエアベアリング効果をあげています。

ポート加工一式（フローベンチのデータ添付） 36,000円（税込）
ポート加工一式 30,000円（税込）

巷の自動車雑誌に紹介されているようなポートをピカピカに磨く事ではなく、簡単に言えば、バルブが開いた時に如何に抵抗無くスムーズに混合気や排気を通過させるか、そのための最適形状に仕上げています。
研磨前（中古）		研磨後

段付きがはっきり確認出来ます。		スムーズな吸気が行われます。

ヨシムラさんが２６～２８パイのキャブ装着を想定して作っているので径が大きすぎるところが生じており、そこを埋める為に「エポキシによる整形」を行っています。この加工によりインマニからスムーズな流れが可能になりました。東名エンジンではＦニッポン、スーパーＧＴなど最先端のエンジンでも「エポキシによる整形」を行っており、熱、振動、油分に対して非常に強い材質のエポキシを使用しています。
ストックとの比較		成型研磨後

研磨作業仕上がりの良否はポートを通過する空気量をフローメーターで計測し、グラフのように研磨前後の流量を比較します。流量が多いほど性能が良いと判断出来ます。ＩＮ側はエポキシによる整形後にノーマルとして測定してるので差は小さいですが、ＥＸは大きく流量が増えています。

ベンチテストデータでは１９馬力を記録。「東名エンジンポート研磨」「ＣＲ-mini（２２パイ）」「ＷＰＣ、モリブデンショット」「ＣＯＲＥＳ　マフラー」という仕様で、ヨシムラTYPE-R（キャブは２８パイ）の公表データを上回りました。
提供：T-works

ポート加工一式（フローベンチのデータ添付） 36,000円（税込）ポート加工一式 30,000円（税込）
注文書をダウンロードしていただき、以下住所までお送りください。〒252-0321　神奈川県相模原市南区相模台4-5-7 TEL：042-743-7610　FAX：042-743-5696 エヌ・イー有限会社　担当　村田　伸介

この注文書と一緒に以下の部品を必ず一緒にお送り願います。
この注文書と一緒に以下の部品を必ず一緒にお送り願います。
1	ヘッド本体
2	インマニ（ヘッドとキャブの間の部品）
3	インマニガスケット
4	バルブ（IN,EX共）
5	バルブスプリング
6	リテーナー
7	コッター
8	バルブスプリングシート

中古ヘッドの場合は、状態により下記料金がかかる場合があります。
1ヶ所あたり	シートリング製作入替シートカットバルブセット長合わせ	\9,500


	バルブガイド製作入替	\6,800
	合計	\16,300
	IN、EX共に行った場合の合計金額	\32,600
※追加作業が必要な場合は納期も合わせて長くなりますのでご了承ください。